istanbulhizlitreni.com

 

İstanbul-Ankara hızlı treni demiryol çalışması  2013 de bitiyor

 

TCDD Pilotları İstanbul için eğitime alındı. Vira Bismillah demeye hazırlanıyorlar. Proje nonstop çalışılıyor. Başbakan sözümüzü boş çıkarmayın geçikme olmasın talimatı verdi.Hızlı Tren Projesi, Ankara-İstanbul arasındaki mevcut hattan bağımsız 250 km/saat hıza uygun, tamamı elektrikli, sinyalli yeni çift hattı hızlı demiryolu yapımını içermektedir.

Ankara - İstanbul  mevcut hattı 576 km olup, tümü sinyalli ve elektriklidir.

Eskisinden ayrı 250 km/saat hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli, olarak inşa edilen Hızlı Tren hattı ile, İstanbul Ankara arasındaki mesafe, 533 km' düşecektir.

Proje 10 ayrı bölümden oluşmaktadır.

• Ankara-Sincan hızlı tren demir yolu : 24 Km
• Ankara-Hızlı Tren Garı
• Sincan-Esenkent hızlı tren demir yolu: 15 Km
• Esenkent-Eskişehir hızlı tren demir yolu: 206 Km
• Eskişehir Gar geçişi
• Eskişehir-İnönü hızlı tren demir yolu: 30 Km
• İnönü-Vezirhan hızlı tren demir yolu: 54 Km
• Vezirhan-Köseköy hızlı tren demir yolu: 104 Km
• Köseköy-Gebze hızlı tren demir yolu: 56 Km
• Gebze-Haydarpaşa hızlı tren demir yolu: 44 Km

EDİRNE İSTANBUL HIZLI TRENI ve AVRUPA YOLCULUĞUMUZ HIZLI TREN İLE OLACAK
 

Edirne ile İstanbul arasını 45 dakikaya indirecek hızlı tren hattı çalışmaları Kapıkule'den başlıyor. Edirne Çorlu İstanbul hızlı tren hattının inşaati işin başka veçhesi. Uzunluğu 300 kilometre maliyeti 850 milyon dolar olan çalışma sahaya çoktan mal edilmiş bulunmaktadır. Devlet Demir Yolları ekipleri  İstanbul Halkalı Edirne tren hattının hızlı tren hattı standardına geçirilmesi için uğraş vermitir. Avrupa Birliği Demiryolu Ağları Projesi'ne entegre edilmesi de beklenen proje hayata geçince Bulgaristan'ın da aynı projeyi tamamladığı takdirde Almanya'dan kalkıp Türkiye'ye kadar kesintisiz yolculuk sağlanacak.

 HIZLITREN  ANKARA İSTANBUL PROJESİ
Hızlı Tren Projesi, Ankara İstanbul arasındaki hattan bağımsız 250 km/saat hıza uygun, elektrikli, sinyalli yeni çift hattı hızlı demiryolu yapımını içermektedir.

Proje uzunluğu 533 km. Kesimleri:

TCDD Ankara Sincan hızlı tren hattı 24 Km
TCDD Sincan Esenkent hızlı tren hattı 15 Km
 TCDD Esenkent Eskişehir hızlı tren hattı 206 Km
 TCDD Eskişehir Inönü hızlı tren hattı 30 Km
TCDD  İnönü Vezirhan hızlı tren hattı 54 km
TCDD Vezirhan Köseköy hızlı tren hattı 104 Km
 TCDD Köseköy Gebze hızlı tren hattı 56 km
 
Proje kapsamında ayrıca Ankara Hızlı Tren Garı inşası ve 10 set hızlı tren temini var

HIZLITREN  PROJE DİZAYN KRİTERLERİ:

• Uzunluk : 533 km
• Hat Sayısı : çift hat, elektrikli,sinyalli
• Hız : 250 km/sa
• Dingil Yükü : 22.5 ton
• Ekartman : 1.435 mm .
• Min. Kurp Yarıçapı : 3.500 .
• Maksimum Eğim : %016
• Maksimum Dever : 130 mm .
• Düşey gabari : 6.72 m .
• Ray tipi : UIC-60
• Ray Boyu : 36 m .
• Kaynaklı Uzunluk : Sürekli kaynak
• Ray Kalitesi : 900 A
• Traversler : Ön-germeli, önçekmeli monoblok B70 tipi beton traversler

PROJENİN TAMAMINDA NELER YAPILACAK RAKAMLARLA HIZLI TREN PROJELERİ

• Kazı 32.100.000 m3
• Dolgu 18.600.000 m3
• Menfezler 480 adet
• Altgeçitler 109 adet
• Üstgeçitler 56 adet
• Viyadükler 21 adet
• Tren Köprüleri 4 adet
• Tren altgeçitleri 3 adet
• Nehir Köprüleri 34 adet
• Otoyol Köprüleri 2 adet
• Tünel 43 adet


HIZLI TREN ICIN ESENKENT ESKİŞEHİR ARASINDA NELER YAPILDI.


• Proje, var olan Hattın Yanına İlave bir yol yapımını içeren rehabilitasyondan, mevcut hattı koruyarak bunun dışında yeni çift hatlı hızlı tren projesine dönüştürülmüştür.
• Kazı ve dolgu çalışmalarında 2.5 milyon kamyon seferi ile 25 milyon ton hafriyat yapıldı.
• 164 Bin kamyon seferi ile 2,5 milyon ton balast taşındı.
• 254 adet Menfez inşası tamamlandı
• 26 adet Karayolu Üst geçidi yapıldı
• 2 adet otoyol köprüsü yapıldı.
• 30 adet Karayolu Alt geçidi yapıldı
• 7 adet tren köprüsü yapıldı.
• Toplam 85 adet hemzemin geçit problemi çözüme kavuşturuldu.
• 13 Adet Nehir Köprüsü yapıldı
• Toplam 4119 metre uzunluğunda 4 Adet Viyadük yapıldı.
• Toplam uzunluğu 471 m olan 1 adet Tünel yapıldı.

Toplam 412 km lik yola

• 52 Bin ton Ray ,
• 680 Bin Adet Travers
döşendi.

• Sonuç olarak; 120 bin kişinin yaşayabileceği 30.000 adet apartman dairesine eş değer inşaat yapıldı.

Bu kesimdeki inşaat çalışmaları tamamlanma aşamasına gelmiş ve 25.04.2007 tarihinde test sürüşlerine başlanmıştır.

TÜV SÜD Rail GMBH firmasınca uygulanan yöntemlerle kademe kademe test sürüşlerine öncelikle Kuzey yoldan başlamak üzere,

1. Aşama : V?120 km/s

2. Aşama: 120<V ? 160 km/s

3. Aşama: 160<V?200 km/s

4. Aşama: 200<V?250 km/s

Hızlar uygulanmıştır

Bu test sürüşleri, Mermec, TÜV SÜD, TCDD'nin, Üniversitelerimiz elemanlarının katılımı ile gerçekleştirilmiştir.

Kademe Kademe artırılarak yapılan test sürüşlerinde hattın tamamlanmış olan kesimlerinde 250 km/h + % 10 KM/h = 275 km/h hız sınırlarına erişilmiştir.

TCDD ESKİŞEHİR-İNÖNÜ ( 30 km )

Bu kesimdeki altyapı işleri için 24.03.2006 tarihinde SİGMA İnş.ve Turz.İşl.Tic.AŞ ile sözleşme imza lanmış ve 03.04.2006 tarihinde çalışmalara başlanmıştır.

Projede % 70 fiziki gerçekleşme sağlanmış olup, üstyapı ihalesi yapılmıştır.

2008 yılında altyapı ve üstyapı işlerinin tamamlanması planlanmıştır.

TCDD HIZLI TREN SİNCAN-ESENKENT ( 15 km )

15 km .lik Sincan-Esenkent kesiminin 24.03.2006 tarihinde SİGMA İnş.ve Turz.İşl.Tic.AŞ ile sözleşme imzalanmış ve 03.04.2006 tarihinde çalışmalara başlanmıştır.

Projede altyapı işlerinde % 85 fiziki gerçekleşme sağlanmış olup, üstyapı ihalesi yapılmış.
TCDD ESKİŞEHİR GAR YER ALTINA

Eskişehir içindeki şehir ulaşım yollarının mevcut demiryolu hatlarını farlı noktalarda kesmesi nedeniyle, mevcut hemzemin geçitlere çözüm getirilmesi amacıyla Eskişehir Geçişinin yer altından sağlanması dusunulmustur.

Eskişehir Gar'daki mevcut Yük ve Depo Merkezlerinin kent dışına çıkarılarak müşterilere daha etkin bir hizmet sunulması kapsamında Eskişehir Gar'da yapılan yük elleçleme ve depo bakım hizmetlerinin Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi mevkiindeki Hasanbey'e sevkedilmistir.

Eskişehir Gar geçişi projesi toplam 3,4 km . uzunluğunda olup, 2240 m si kapalı kesit, 1151 m si ise U kesitli yarmadan oluşmaktadır.

• Tünel içinde;
• 2 adet hızlı tren hattı,
• 2 adet konvansiyonel hat,
• 1 adet yük hattı
• olmak üzere 5 hat yapılacaktır.
• U kesit içi ise 2 hızlı ve 1 konvansiyonel olmak üzere 3 hat olarak dizayn edilmiştir.

İNÖNÜ-VEZİRHAN, VEZİRHAN-KÖSEKÖY ( 158 km )

Projenin 158 km .lik 2.Etabı ise, Köseköy-Vezirhan ve Vezirhan-İnönü olmak üzere iki kesimde yapılacaktır.

• KESİM – 1:TCDD  KÖSEKÖY-VEZİRHAN: 104 km

• KESİM – 2: TCDD VEZİRHAN-İNÖNÜ: 54 km


TCDD KÖSEKÖY GEBZE

Ankara-İstanbul tcdd Hızlı Tren projesinin ihalesi yapılan ve Halen Hazine Müsteşarlığında kredi görüşmeleri devam etmekte olan İnönü-Vezirhan-Köseköy kesimi ile Marmaray Projesi kapsamında yer alan Gebze-H.Paşa arasının birbirine bağlanması amacıyla Köseköy-Gebze arasının Hızlı Tren işletmeciliğine uygun hale getirilmesi saglanmistir.

56 km lik kesimin ihale hazırlıkları devam etmekte olup, Bu kesimin inşaatının 2.etapla eşzamanlı olarak bitirilmesi planlanmıştır.

TCDD ANKARA SİNCAN ( 24 km )

Ankara-İstanbul Hızlı tren tcdd projesinin bir parçası olan Ankara-Sincan arasındaki 24 km .lik kesimin hızlı tren işletmeciliğine uygun hale getirilmesi ile mevcut banliyö hatları, peron ve istasyonların düzenlenmesi amacıyla önceden proje çalışmaları yapılmıştır

Bu hat kesimindeki yolların ve istasyonlar yeniden düzenlenerek, Ankara-Behiçbey arasında 2 adet hızlı tren, 2 adet banliyö trenleri ve 2 hat konvansiyonel olmak üzere 6 hat, Behiçbey-Sincan arasında da 2 adet hızlı tren, 2 adet banliyö ve 1 adet konvansiyonel olmak üzere 5 hat yapılması sağlanmıştır.

Bu hat kesiminde hızlı tren işletmeciliği ile birlikte şehir içi ulaşımı sağlamak üzere yapılacak olan banliyö hatları ve hizmet birimleri metro standardında inşa edilmektedir.

Ankara-Sincan hızlı tren işletmeciliği başlatılmıştır.


 

Ankara-İstanbul Hızlı Tren projesinin ihalesi yapılan İnönü-Vezirhan-Köseköy kesimi ile Marmaray Projesi kapsamında yer alan Gebze-H.Paşa arasının birbirine bağlanması amacıyla Köseköy-Gebze arasının Hızlı Tren işletmeciliğine uygun hale getirilmesi planlanmıştır.

 Bu hat kesiminde hızlı tren işletmeciliği ile birlikte şehir içi ulaşimı sağlamak üzere yapılacak olan banliyö hatları ve hizmet birimleri metro standardında inşa edilecektir.
 

Eskişehir Garındaki mevcut Yük ve Depo yerleri Eskişehir dışına çikarilarak müşterilere daha etkin bir hizmet sunulması kapsamında Eskişehir Gar'da yapılan yük elleçleme ve depo bakım hizmetlerinin Eskişehir   Hasanbey'e nakledilmesi planlanmıştır.

 

  •  
 
Insaat yönetimi ve tüneller
 
Tünel balant elemanlarinin yapimi
 
Tuzla kuru havuz insaati
 
Tuzla'da tünel elemanlarinin yapimi
 
Kzliçesme istasyonu plani
 
Kazliçesme station
 
Üsküdar station
 
Yenikapi station
 
Yenikapi station
 
Yenikapi station
 
Yenikapi station
 
Sirkeci station
 
Sirkeci station
 
Sirkeci station

GAZALİ OKUDUNUZ MU?

desinger@krumsal iletisim